Назначение: прием от добывающих судов рыбы-сырца и полуфабрикатов, их переработка на консервы, пресервы, мороженую и соленую продукцию
производство рыбной муки, медицинского и технического рыбьего жира и икры
обеспечение добывающих судов всеми видами снабжения и обслуживанием
Длина наибольшая, м: 178,46
Длина между перпендикулярами, м: 164,92
Ширина наибольшая, м: 24,6
Высота борта до верхней палубы, м: 14,51
Осадка средняя в грузу, м: 7,7
Водоизмещение наибольшее, т: 24500
Дедвейт, т: 11237
Температура в трюмах, С: -30;-8;0;15
Скорость, уз: 15
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 80
Количество коечных мест: 392
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизельная
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х5950 (8100)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 11350 (15450)
Производительность технологических линий: пресервов в банке № 6: 220 тфб/сут
мороженой продукции: 55 т/сут
пресервов в банке № 25: 105 т/сут
пробойной икры в банке № 22: 5 т/сут
рыбной кормовой муки и технического жира ( по сырью) : 100 т/ сут
Количество построенных единиц: 6
Год начала постройки судов данного типа: 1979
Год окончания постройки судов данного типа: 1981
Объем трюмов, м (3): 13400
Место постройки: Гданьская судоверфь, г. Гданьск, ПНР
|